汽车的制动系统采用四回路保护阀，目的是为车辆行驶安全提供可靠保障。在实际使用中，常见的故障主要有以下几点：某一管路不通气或漏气，应检查四回路保护阀、单向阀是否卡死，或者膜片破裂。

随着汽车轻量化的趋势，汽车塑料零部件的使用越来越多。发达国家将汽车用塑料量作为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要标志，德国汽车用塑料占整体材料的15%。近年来我国汽车产业发展迅速，目前汽车年产量超过400万辆，参照国外的趋势，汽车行业年用改性塑料将在50万吨以上。随着时代科技的高速发展、新材料和新工艺的不断进步，时下人们对汽车的质量要求提出一系列更高的要求，主要表现在舒适性、安全性、环保性和美观性等方面。在这种背景下，汽车的轻量化、低成本化已经成为了工业设计的主导。

据立木信息咨询发布的《中国汽车塑料零件市场调研与投资战略报告（2020版）》显示：塑料零件行业系塑料制品业的重要子行业，系塑料制品技术升级的主要方向之一。塑料零件系以塑料为主要材质的零配件的统称，其以应用为导向，以丰富的产品品类渗透到不同的下游应用领域中，系下游终端产品在外观、功能、结构等方面的重要组成部分。

汽车塑料部件分为三类：内饰、外饰和功能部件。我国汽车塑料的品种按用量顺序为聚丙烯、聚氯乙烯、聚氨酯、不饱和树脂、ABS、PF、PE、PA、PC和复合材料。如果按使用量排列，德国是聚氯乙烯，聚氨酯，聚丙烯，聚乙烯，ABS；美国是聚氨酯，聚丙烯，聚乙烯，聚氯乙烯，ABS；日本是聚氯乙烯，聚丙烯，聚氨酯，ABS，聚乙烯，玻璃钢。

随着汽车轻量化的趋势，汽车塑料零部件的使用越来越多。发达国家将汽车用塑料量作为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要标志，德国汽车用塑料占整体材料的15%。近年来我国汽车产业发展迅速，目前汽车年产量超过400万辆，参照国外的趋势，汽车行业年用改性塑料将在50万吨以上。随着时代科技的高速发展、新材料和新工艺的不断进步，时下人们对汽车的质量要求提出一系列更高的要求，主要表现在舒适性、安全性、环保性和美观性等方面。在这种背景下，汽车的轻量化、低成本化已经成为了工业设计的主导。

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